我已授权

注册

www.msc3838.com:光束汽车:长城走向国际与宝马走进中国

2019-12-02 07:45:17 和讯名家 
本文来源:http://www.119yh.com/www_zhonghua-pe_com/

申博登陆网址,半小时后,完成工作的她找不到自己提前盛好的饭菜。4、富有激情,具有创新精神,乐于团队协作。报道称,刚参加完珠海航展的空警-500预警机则负责指挥空中作战,至少两架歼-11B也参与演练。  目前整个集团业务涉及医药、房地产、零售、钢铁、矿业、保险、PE等,投资区域拓展至欧洲、北美、中东、东南亚,从其在综合金融和产业运营两方面的布局看,绝对算得上国内混业经营的旗舰。

钱仁风说。  尽管复星国际强调,郭广昌仍可以以适当方式参与公司重大事项之决策,但失联事件还是瞬间点燃了市场的复杂情绪。他与史玉柱的亲密程度也非同寻常,2009年12月17日,他曾为新巨人大厦奠基仪式站台,两人同是太美·黑卡会的成员。你说的棒极了,你做得很好,我知道你担心美国人批评你,你做得很好、继续干。

”今年11月14日,两人正式确立了恋爱关系。张时浩涉嫌在推进韩国冬季体育英才中心项目等过程法获利,但她在听证会中对朝野议员的提问三缄其口。据英国《每日邮报》报道,一名37岁的男子声称自己的妻子已经10年未跟自己同房,情绪失控下竟愤而自宫。据悉,全球第一家全年营业的“冰酒店”即将在瑞典对外开放。

  还记得2018年,魏建军赴德与宝马集团正式签署合资协议归来时曾说:“这是改革开放四十年来,真正意义上民营汽车企业第一次与外企的合资,这将会是高质量、灵活的合作。”

  而在11月29日,在获得江苏省发改委批复一周以后,长城与宝马合资项目一锤定音,光束汽车有限公司(Spotlight Automotive Co., Ltd,以下简称“光束汽车”)项目正式落户张家港,成为我国放开合资比后签约的第一家合资整车企业。

  项目总投资约51亿元,拟开工时间为2020年,拟建成时间为2022年。规划年产能16万辆,包括燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制,未来双方将进行纯电动汽车的联合研发,预计接下来的MINI纯电动汽车以及长城汽车(601633,股吧)旗下新产品均将在此投入生产。

  “后合资时代”该如何合作?

  光束汽车项目从2016年4月18日,在中德两国总理见证下签署合资合同,双方持股正式确定为50:50。值得注意的是,在国家放开汽车合资股比之后,双方坚持这一持股比例,证明长城与宝马双方是本着对等的姿态来进行合作,完全不同于之前以"市场换技术"模式。

  由于签约时间领先于吉利Smart,这也让光束汽车成为国内首家民营企业与外资进行50:50合资的项目,同时也是合资股比开放后的第一家合资整车企业。

  双方各持一半,也表明了合作的对等关系。以往与外资强势车企,采取了用市场换技术甚至有沦为纯代工厂的风险,也不同于简单地将国外车型本土化生产,而是从研发到生产、吸收合资双方的优势技术的全方位合作。光束汽车创造了一种相对公平并且互相制衡的全新合作模式。

  这种合作模式在光束汽车的高层上也有所体现:光束汽车将由6人组成董事会来管理。董事长是由长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆担任,副董事长由宝马集团高级副总裁傅耀担任。长城汽车生产副总裁孟祥军,长城汽车股份有限公司高级副总裁胡树杰、宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐以及宝马集团高级副总裁韩磊分别担任光束汽车公司董事。管理层上也是由宝马与长城派驻人员各占一半,双方在高层结构上也表现出了平等原则。

  而在最重要的产品方面,光束汽车董事长赵国庆向“E车汇”表示,秉承着“少说多做”的原则,双方股东已经规划好了合资公司的产品计划,但目前还没到披露的时候。不过可以肯定的是,光束汽车的首款产品必然是MINI车型。

  长城的“走出去”和宝马的“走进来”

  长城汽车董事长魏建军在现场表示:“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资,对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑,是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺,扎实推动工厂的建设,全力推动项目投产,持续护航经营发展。”

  长城汽车董事长魏建军

  目前,长城汽车已经在日本、韩国印度、奥地利、德国美国等建立了研发中心,5个海外KD组装厂,以及在俄罗斯的首个四大全工艺独资制造工厂。作为长城集团向国际化进军的重要一环,光束汽车之于长城的最大意义在于推动了品牌国际化的进程。通过与宝马集团在研发、生产等多方面的深入合作,长城将获得自我提升,尤其在满足全球市场要求和法规以及运营方面的经验,具有重要意义。而光束汽车则符合长城汽车的长期战略规划。

  而根据此前公告,光束汽车生产基地的燃油乘用车制造部分将包括四大工艺车间和试车跑道在内的设施,用于生产制造全出口燃油乘用车,纯电动乘用车的研发试制部分包括技术大楼及配套设施。这也就意味着,光束汽车的16万辆燃油车产能将全部用于对外出口。而光束汽车也将会成为一家全球化的汽车生产基地。在项目投产之后,光束汽车将成为国内出口量最大的单一汽车生产企业。

  宝马集团董事傅乐希

  宝马集团董事傅乐希则表示:“当今中国已成为创新的驱动力量,并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。光束汽车将协助宝马集团打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。与长城汽车成立合资企业再次凸显了中国市场对宝马集团的重要意义,以及我们对中国汽车行业蓬勃发展的坚定信心。双方将充分发挥各自的专长,共同推进新产品的研发和生产。”

  在今天的汽车行业大变革中,中国是全球最大的新能源车市场,也是重要的创新驱动市场,立足于中国市场实施新产品和新技术的开发,这是大势所趋。

  长城汽车旗下产品在国内市场占据不少份额,同时,也有着覆盖新能源汽车全产业链的布局。就在几天前,相隔不足百公里的常州金坛,长城控股旗下蜂巢能源动力电池工厂也正式投产,这都将为光束汽车带来足够的动力电池供应,以保证未来生产。

  宝马集团通过华晨汽车以及长城汽车的双合资战略,能够更快速的渗透到国内纯电动车市场。而作为宝马电动化战略的重要之地,通过光束汽车,宝马集团将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。以点带面进行全球电动化转型也是宝马遵循“生产跟随市场”,秉承着“在中国,为中国,为全球”生产纯电动汽车的一个重要理念

  毫无疑问,无论是长城还是宝马,光束汽车都是一次全新的征程,进一步加快了双方的新能源发展步伐和全球化进程。

  “新能源市场是一个很漫长的赛道,在看清方向的前提下,实际上我们并不是后来者。”魏建军如此说道,“实际上宝马集团有很好的电动车基础,长城汽车深度布局新能源方面也已经有5年的时间。双方在新能源方面都积累了很多的经验。我们相信一定可以为市场和消费者提供更具竞争力、更具性价比的产品”。

  在一个合资双方都不存在相互制约的对等情况下,长城汽车在未来也就有了更多去整合宝马技术的可能,这或许也是长城与宝马集团进行合资背后的意义。

 

 

本文首发于微信公众号:E车汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:王治强 HF013)
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

申博娱乐手机登入 申博手机版下载登入 申博登录网址 菲律宾申博开户登入 菲律宾申博官网怎么登入 www.123tyc.com
太阳城网上娱乐官网 www.98msc.com 菲律宾申博官方网址 申博微信支付充值 澳门美高梅游戏登入 申博太阳城直营网
菲律宾网上娱乐登入 申博管理登入 电子游戏支付宝充值 申博注册登入 申博会员开户 www.87msc.com